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一次鋰電在有源RFID無線射頻識別技術(shù)中的應(yīng)用
發(fā)布時間：2024-09-09
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無線射頻識別技術(shù)（Radio Frequency IdenTIficaTIon，RFID），是從二十世紀(jì)90年代興起的一項非接觸式自動識別技術(shù)。它是利用射頻方式進行非接觸雙向通信，以達(dá)到自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，具有精度高、適應(yīng)環(huán)境能力強、抗干擾強、操作快捷等許多優(yōu)點。
電子標(biāo)簽可分為有源的和無源的。有源電子標(biāo)簽內(nèi)置一次鋰電池、識別距離較長，可達(dá)十幾米，但是它的壽命有限（3～10 年），且價格較高；無源電子標(biāo)簽不含電池，它接收到閱讀器（讀出裝置）發(fā)出的微波信號后，利用閱讀器發(fā)射的電磁波提供能量，一般可做到免維護、重量輕、體積小、壽命長、較便宜，但它的發(fā)射距離受***，一般是幾十厘米，且需要閱讀器的發(fā)射功率大。
通常RFID的產(chǎn)品按其使用功能可以分為身份識別ID卡、消費IC、物流標(biāo)記卡、遠(yuǎn)距離識別卡等，目前在人員定位、車輛管理、資產(chǎn)管理等領(lǐng)域都已經(jīng)到得到了良好的應(yīng)用。
人員定位管理系統(tǒng)利用RFID射頻識別技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)了人員的定位管理和監(jiān)護。首先給需要監(jiān)護的人佩戴RFID智能定位腕帶或胸卡然后在每個房間、過道和出入口配置RFID網(wǎng)絡(luò)讀寫器，實時接收監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的RFID電子標(biāo)簽信息，并傳遞到后臺信息管理系統(tǒng),在電子地圖上顯示人員的實時位置，并根據(jù)設(shè)定的報警規(guī)則給出各種聲光報警提示，同時可以觸發(fā)對應(yīng)的攝像機進行視頻聯(lián)動跟蹤。
此類有源電子標(biāo)簽的電池選用可以選用軟包電池，如CP224147等型號電池。
物聯(lián)網(wǎng)車輛管理系統(tǒng)采用RFID射頻識別技術(shù)與視頻聯(lián)動技術(shù)相結(jié)合的方式,在滿足多目標(biāo)高精度識別的同時，又能夠?qū)崿F(xiàn)視頻的實時錄像抓拍，并將信息上傳至后端管理平臺。通過平臺數(shù)據(jù)處理實現(xiàn)實時過車、軌跡回放、實時視頻、關(guān)聯(lián)錄像、布控預(yù)警等功能。
RFID車輛管理應(yīng)用采用2.4G有源RFID遠(yuǎn)距離識別技術(shù)、結(jié)合交通視頻采集管理系統(tǒng)，將需要監(jiān)管的車輛安裝2.4G RFID電子標(biāo)簽，在需要監(jiān)管的路口/道路/區(qū)域/出入口等安裝有源RFID網(wǎng)絡(luò)讀寫器和聯(lián)動視頻攝像頭。當(dāng)配置RFID電子標(biāo)簽的車輛經(jīng)過監(jiān)管的路口/道路/區(qū)域/出入口時, RFID網(wǎng)絡(luò)讀寫器實時掃描車輛標(biāo)簽信息，并聯(lián)動視頻攝像頭抓拍或錄像，上傳數(shù)據(jù)到后端綜合管理平臺。RFID車輛管理應(yīng)用是實現(xiàn)智慧城市中車輛的可視化監(jiān)管、實時車輛和道路信息采集、突發(fā)事件視頻監(jiān)管、提升智慧城市中對道路和車輛的實時管理能力,降低監(jiān)管和企業(yè)運營成本.可采用ER14250H、CR123A等型號電池。
利用RFID技術(shù)，對單位的固定資產(chǎn)進行標(biāo)簽式管理，通過加裝RFID電子標(biāo)簽，在出入口及單位內(nèi)部安裝RFID識別設(shè)備，再結(jié)合數(shù)據(jù)中心資產(chǎn)實時監(jiān)控平臺，實現(xiàn)資產(chǎn)***可視和信息實時更新，能夠?qū)崟r監(jiān)控資產(chǎn)的使用和流動情況，具體體現(xiàn)為設(shè)備所在位置實時查詢，設(shè)備移動跟蹤記錄,報警；設(shè)備的管理統(tǒng)計報表等管理目標(biāo)，建立一套先進的、規(guī)范的、優(yōu)化的管理機制。
該應(yīng)用常見使用電池型號ER14505，如需快速了解該電池參數(shù)可以關(guān)注本微信公眾號，在對話框中輸入產(chǎn)品型號發(fā)送即可。如“ER14505M
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